Fuscão do Mengão para trânsito com carona a boleiros e torcedores famosos

"Volta e meia alguém pede a chave para dar uma voltinha, nem que seja apenas dentro do clube".

O veículo usado nas entrevistas, usando máscara, traz motor 1.300 e foi customizado por uma oficina parceira, que é a dona do Fusca. As cores vermelha e preta também estão no interior do Volkswagen, que traz volante de aro fino, pneus com faixas brancas e até grama sintética cobrindo o assoalho.

São duas buzinas: uma toca, é claro, o hino do Fla. A outra é de caminhão.

Por se tratar de um automóvel fabricado há mais de 40 anos, a mecânica foi toda revisada para evitar alguma pane e "mico" de deixar o entrevistado a pé durante a entrevista. Segundo Smigol, a primeira gravação teve um "carro de apoio" com dois mecânicos seguindo logo atrás, em caso de necessidade - o apresentador garante que até hoje o Fuscão não decepcionou.

'Com Fusca, tem de ter a manha'

O jornalista é fã de Fusca, segundo ele o único modelo de carro que já teve na vida. Foi no seu exemplar 1973, o "Trovão Azul", que ele fez as primeiras entrevistas, incluindo personalidades como Fernanda Gentil, antes de levar a ideia para a Fla TV e encomendar o Fuscão rubro-negro.

"O Fusca, com seu visual arredondado, traz uma imagem simpática para fazer resenha. Mas tem de ter a manha, existe aquela folga eterna no volante. Além disso, é preciso pegar leve na chuva para não rodar, ainda mais com tração traseira".

Além disso, destaca, entrevistar e dirigir é prático.

"Pego no aeroporto e deixo no treino, fica mais fácil de o convidado estar disponível".

Smigol ainda não deu carona para medalhões como Diego e Gabigol, enquanto diz já ter encaminhado um bate-papo com o técnico Rogério Ceni. Em breve, antecipa, também irá ao ar um papo com o cantor Falcão, do grupo O Rappa.