Por que navio tombado com 4 mil carros só será fatiado 1 ano após acidente
A espera finalmente está terminando. O navio Golden Ray - de propriedade da Hyundai Glovis, que naufragou na costa norte-americana do estado da Geórgia em 8 de setembro de 2019 com cerca de 4.200 carros abordo - está prestes a ser fatiado em oito pedaços para ser removido do local onde está há mais de um ano.
O trabalho tem início nesta semana e tudo já está pronto. Serão utilizadas oito estacas - cada uma de 23 metros de comprimento e 121 cm de diâmetro - e quatro âncoras estrategicamente posicionadas em um sistema de amarração para o corte e içamento da embarcação.
O navio guindaste VB 10.000 será o responsável por remover o Golden Ray, que possui 200 metros de comprimento - equivalente a um prédio de sete andares.
Mas por que isso demorou tanto para ser iniciado? Na verdade, o trabalho em si foi interrompido duas vezes.
Da primeira, para permitir que a temporada de tempestades na região passasse, durante o verão no hemisfério norte - entre junho e agosto. Como a retirada está marcada para durar oito semanas, a equipe de remoção resolveu não correr riscos de ter o trabalho afetado pelas condições meteorológicas.
Da segunda, para que seus funcionários se recuperassem de um surto de covid-19, que infectou 10 e colocou 50 das 100 pessoas da equipe em quarentena.
Agora, os trabalhadores estão em uma bolha no hotel Epworth By The Sea, sendo transportados para o local de trabalho por pilotos de barco que também pertencem à mesma bolha. Para que não haja um novo surto, as estradas que levam ao estabelecimento estão bloqueadas com patrulhas de segurança 24 horas por dia.
Quais veículos estão dentro do cargueiro
Quais são os modelos de automóveis que estão dentro do navio? E qual será o destino deles?
De início, é importante dizer que, apesar de a empresa responsável pelo navio ser a Hyundai Glovis (braço de logística da empresa sul-coreana), um porta-voz da empresa afirmou que a carga não conta com carros da marca - e sim com automóveis da Kia e de outras montadoras globais.
Oficialmente não foi divulgada uma lista com os modelos atingidos, mas alguns indícios ajudam a trazer luz sobre quais os carros que aguardam dentro do navio.
Fotos divulgadas sobre o interior do navio mostraram alguns dos veículos submersos e danificados. E as imagens permitem constatar que, dos mais de 4.000 carros nunca rodados, há exemplares fabricados pela General Motors. Analisando duas fotos, conseguimos identificar os SUVs grandes Tahoe e Suburban, da Chevrolet.
Muito populares nos EUA, os dois utilitários esportivos não são comercializados oficialmente no Brasil. No mercado norte-americano, o Tahoe tem preços sugeridos a partir de US$ 49 mil (R$ 274 mil no câmbio de hoje) e o Subarban, com chassi alongado, custa desde US$ 51,7 mil (R$ 289 mil).
Ambos podem ser equipados com até nove assentos e motor 6.2 V8 de 426 cv na linha 2020.
Quanto aos carros da Kia, o local do acidente ajuda a deduzir quais são os modelos atingidos. O porto de Brunswick fica bem próximo à fábrica da montadora em West Point, Geórgia, onde são fabricados os modelos Telluride e Sorento, outros SUVs de grande porte; e o sedã Optima.
Dos três, apenas o Sorento é vendido no Brasil, com preço a partir de R$ 199.990. O destino do MV Golden Ray era Baltimore, nos Estados Unidos, de onde os carros seriam exportados a países do Oriente Médio.
Qual será o destino dos veículos
Durante o processo de desmontagem do MV Golden Ray, que será cortado em partes com o auxílio de uma espécie de motosserra enorme, parte dos automóveis no seu interior será também fatiada.
Estima-se, inclusive, que haja incêndios durante o processo, por conta do atrito das correntes contra o metal e da presença de fluidos inflamáveis nos carros, como gasolina e lubrificantes.
A Hyundai Glovis informa que vai tentar salvar quantos veículos for possível, embora a maior parte deva ser transformada em sucata para reciclagem.
Quanto ao MV Golden Ray, após ser cortado em fatias, o barco será encaminhado a um estaleiro na Louisiana para ser reciclado ou eventualmente remontado.
Outro navio já foi fatiado com carros dentro
Essa não será a primeira vez na qual um cargueiro naufragado com automóveis zero no seu interior terá de ser cortado em fatias.
Em dezembro de 2002, o navio MV Tricolor foi atingido por outra embarcação após deixar o porto de Zeebrugge, na Bélgica, rumo a Southampton, na Inglaterra - de onde seguiria viagem para os Estados Unidos.
A cerca de 30 km da costa francesa, o Tricolor tombou com uma carga de centenas de carros de luxo das marcas Volvo, BMW e Saaab.
Para tirar o navio gigante do local, e evitar mais danos ambientais após a constatação de um vazamento de óleo, o cargueiro também foi cortado em fatias, igualmente com os automóveis no seu interior, utilizando técnica semelhante - também aplicada no resgate do submarino russo Kursk, em 2001.
No caso, os carros foram vendidos como sucata após o resgate.
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