Guindaste é posicionado para fatiar cargueiro com mais de 4 mil carros

Parte da paisagem da costa do estado norte-americano da Geórgia desde o dia 8 de setembro de 2019, quando acabou tombando, o cargueiro Golden Ray - de propriedade da Hyundai Glovis (braço logístico da montadora sul-coreana) - está mais perto do que nunca de ser extraído do local. A embarcação de 200 metros de comprimento agora tem o guindaste VB10.000 de 60 metros em cima.

Ele será responsável por cortar e retirar a embarcação dali. Com 4.200 carros dentro, ele será fatiado em oito partes com uma corrente que irá serrá-lo de baixo para cima.

A principal preocupação é um vazamento de óleo, de acordo com John Maddox, da Divisão de Proteção Ambiental da Geórgia. Muito óleo já foi removido do navio, mas não todo. Um derramamento pode impactar pântanos próximos e a qualidade da água local.

Relacionadas

Governo cede a marcas e adia teste obrigatório que já rebaixou HB20 e Onix

Quer receber notícias sobre os carros do futuro? Inscreva-se na newsletter

Tabela Fipe: Veja valores para negociar carros, motos e caminhões

"Além do óleo, acho que também há alguma preocupação com alguns dos resíduos sólidos, como pedaços de automóveis e peças do navio que podem flutuar e acabar em um pântano ou na própria água", disse Maddox.

Cada corte no navio levará cerca de 24 horas para ser concluído. Assim que os cortes começarem, levará pelo menos dois meses para remover o Golden Ray.

O cargueiro deve começar a ser cortado neste fim de semana.

Quais veículos estão dentro do cargueiro

Quais são os modelos de automóveis que estão dentro do navio? E qual será o destino deles?

De início, é importante dizer que, apesar de a empresa responsável pelo navio ser a Hyundai Glovis (braço de logística da empresa sul-coreana), um porta-voz da empresa afirmou que a carga não conta com carros da marca - e sim com automóveis da Kia e de outras montadoras globais.

Oficialmente não foi divulgada uma lista com os modelos atingidos, mas alguns indícios ajudam a trazer luz sobre quais os carros que aguardam dentro do navio.

Fotos divulgadas sobre o interior do navio mostraram alguns dos veículos submersos e danificados. E as imagens permitem constatar que, dos mais de 4.000 carros nunca rodados, há exemplares fabricados pela General Motors. Analisando duas fotos, conseguimos identificar os SUVs grandes Tahoe e Suburban, da Chevrolet.

Muito populares nos EUA, os dois utilitários esportivos não são comercializados oficialmente no Brasil. No mercado norte-americano, o Tahoe tem preços sugeridos a partir de US$ 49 mil (R$ 274 mil no câmbio de hoje) e o Subarban, com chassi alongado, custa desde US$ 51,7 mil (R$ 289 mil).

Ambos podem ser equipados com até nove assentos e motor 6.2 V8 de 426 cv na linha 2020.

Quanto aos carros da Kia, o local do acidente ajuda a deduzir quais são os modelos atingidos. O porto de Brunswick fica bem próximo à fábrica da montadora em West Point, Geórgia, onde são fabricados os modelos Telluride e Sorento, outros SUVs de grande porte; e o sedã Optima.

Dos três, apenas o Sorento é vendido no Brasil, com preço a partir de R$ 199.990. O destino do MV Golden Ray era Baltimore, nos Estados Unidos, de onde os carros seriam exportados a países do Oriente Médio.

Qual será o destino dos veículos

Durante o processo de desmontagem do MV Golden Ray, que será cortado em partes com o auxílio de uma espécie de motosserra enorme, parte dos automóveis no seu interior será também fatiada.

Estima-se, inclusive, que haja incêndios durante o processo, por conta do atrito das correntes contra o metal e da presença de fluidos inflamáveis nos carros, como gasolina e lubrificantes.

A Hyundai Glovis informa que vai tentar salvar quantos veículos for possível, embora a maior parte deva ser transformada em sucata para reciclagem.

Quanto ao MV Golden Ray, após ser cortado em fatias, o barco será encaminhado a um estaleiro na Louisiana para ser reciclado ou eventualmente remontado.

Outro navio já foi fatiado com carros dentro

Essa não será a primeira vez na qual um cargueiro naufragado com automóveis zero no seu interior terá de ser cortado em fatias.

Em dezembro de 2002, o navio MV Tricolor foi atingido por outra embarcação após deixar o porto de Zeebrugge, na Bélgica, rumo a Southampton, na Inglaterra - de onde seguiria viagem para os Estados Unidos.

A cerca de 30 km da costa francesa, o Tricolor tombou com uma carga de centenas de carros de luxo das marcas Volvo, BMW e Saaab.

Para tirar o navio gigante do local, e evitar mais danos ambientais após a constatação de um vazamento de óleo, o cargueiro também foi cortado em fatias, igualmente com os automóveis no seu interior, utilizando técnica semelhante - também aplicada no resgate do submarino russo Kursk, em 2001.

No caso, os carros foram vendidos como sucata após o resgate.